| 长白铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国 |
| 服务类型 | 客货兼顾区域性铁路 |
| 目前状况 | 运营中 |
| 起点站 | 长春站、白城站 |
| 主要车站 | 长春站、松原站、大安站、白城站 |
| 技术数据 | |
| 路线等级 | Ⅰ级铁路 |
| 营运长度 | 352 km |
| 最高速度 | 160km/h |
| 车站数目 | 14个, |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般2000m,困难1600 m |
| 最大坡度 | 6% |
| 电气化方式 | 25KV 50HZ |
| 闭塞方式 | 半自动闭塞 |
| 列车编组 | 2500吨 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 中国铁路沈阳局集团长春车务段 白城车务段 |
| 路线图 | |
长白铁路，又称长洮铁路，东起中国吉林省长春市西至中国吉林省白城市。全长327公里，目前为双线电气化铁路。
线路自长春铁路枢纽长春北站引出，沿既有线增建二线经农安、松原、大安至白城市，与白阿线相连接。长白铁路和长图铁路构成了吉林省东西向的铁路通道，这条线上有白城、松原、长春等重要城市。
历史
- 1934年4月全线分5段同时动工，1935年11月竣工。[1]
- 1946年解放战争期间长白铁路线拆除停运。
- 随着东北内战的进展，战线从郭前旗推进至长春近郊，1947年白(城)前(郭)段铁路修复通车。
- 重建于1958年，1971年长(春)前(郭)段修复通车，开办运输营业。
- 2000-2002年部分区段技术改造换无缝钢轨。
- 2014年12月31日，长白铁路复线开工。复线工程升格为长白乌快速铁路。[2]
- 2017年8月8日，长白铁路扩能改造正式开通，每日开行长春至松原、白城和乌兰浩特方向的动车组列车。[3]
参考资料
- 长白铁路扩能改造工程完成首段接触网冷滑试验
- “绿巨人”动车组首次在长白乌快速铁路投入运营
- 长白乌铁路动车组列车票价正式公布
- 长白乌铁路正式通车 吉林西部迈入动车时代
- 长白乌快速铁路增开动车组列车16.5对
- 长白乌快速铁路开通运营一周年
- 中国铁路新闻门户长白乌铁路开通一周 发送旅客超20万人次
- ↑ 帝国主义争夺路权，中国铁路缓慢发展时期(3). [2020-07-09].
- ↑ 杨圣学. 商合杭客专、长白铁路扩能两项目开工. 中国产经新闻. 2015-01-09 [2017-10-08].
- ↑ 刘佳旎. 长白乌铁路正式开通运营 白城等地迈入动车时代. 吉林广播网. 2017-08-08 [2017-10-08].