精伊霍铁路 | |
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概览 | |
营运地区 | 中国新疆 |
主要车站 | 精河、伊宁、霍尔果斯 |
技术数据 | |
线路长度 | 286公里 |
正线数目 | 单线铁路 |
车站数目 | 11个(远期21个) |
轨距 | 标准轨(1435毫米) |
最小曲线半径 | 越岭地段一般1200m、困难800m 其他一般1600m、困难1200m |
最大坡度 | 精河-伊宁20‰ 伊宁-霍尔果斯6‰ |
闭塞方式 | 自动站间闭塞 |
运营信息 | |
开通营运 | 2009年12月18日 |
路线图 | |
精伊霍铁路是中国新疆维吾尔自治区境内一条铁路,东起精河县北疆铁路精河站,穿过北天山主岭,经尼勒克县、伊宁县、伊宁市和霍城县到达终点霍尔果斯口岸,并与哈萨克斯坦铁路相接[1]。线路全长286公里,为新疆首条电气化铁路。它是中国重点建设工程,继阿拉山口之后中国又一条连接中亚的铁路通道。[2]
建设历史
2004年11月22日开工[3]。2007年1月,受隧道施工进度影响,铁路铺轨停工。2008年9月18日复工[4]。
2008年12月28日北天山隧道全隧贯通[5]。2009年3月11日北天山隧道开始铺轨,此为精伊霍铁路沿线最长隧道[6]。
2009年3月24日,中国铁道部与哈萨克斯坦运输通信部代表团在中哈边界331号界碑会晤,共同勘察确定接轨点位于中哈间最大口岸——霍尔果斯口岸距331号界碑16米处[7]。
2009年9月14日全线贯通,比原计划推迟两年[8]。
2011年12月2日,与哈萨克斯坦铁路完成接轨[9][10]。
技术问题
线路所经天山支脉科古琴山南麓是新疆雪害发生严重的地区之一,部分地段积雪长达6个月,风力可达10级,积雪深度达1米,风吹雪和雪崩灾害严重。为此建设了中国首个铁路防风吹雪走廊,全长34公里,有效防范了雪害对运营安全的威胁[11]。而跨越天山的北天山隧道全长13.6公里,建成时长度居新疆第一,中国第五,地质条件复杂,号称“隧道地质博物馆”,施工难度为中国铁路建设史所罕见[5]。
营运状况
2009年11月30日精河至伊宁段开通[2],12月18日伊宁至霍尔果斯段开通货运[12],客运于2010年7月1日开通夕发朝至的乌鲁木齐-伊宁的5815/5816次旅客列车,8月12日加开朝发夕至的乌鲁木齐-伊宁K9789/9790双层快速旅客列车。而在此之前,当地哈萨克族牧民已利用铁路进行冬季转场,大大节省了时间和精力[13]。2014年12月10日,乌鲁木齐铁路局更开通了从伊宁直通上海的T206/203、T204/205次列车,伊犁州直各县市结束了无直达内地旅客列车的历史。[14]
参考资料
- ↑ 霍尔果斯演绎“丝路新曲”. 人民日报海外版. [2011-12-05] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 2.0 2.1 精伊霍铁路精河至伊宁段11月30日开通运营. 中国铁道网. [2010-04-22] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 新疆新世纪首条铁路——精伊霍铁路开工. 新华网. [2010-04-23] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 精-伊-霍铁路恢复铺轨架桥施工. 博尔塔拉报. [2010-04-23] (简体中文(中国大陆)).[永久失效链接]
- ↑ 5.0 5.1 新疆天山第一条越岭铁路隧道全隧贯通. 新华网. [2010-04-22] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 新疆精伊霍铁路最长隧道开始铺轨. 新华网. [2010-04-23] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 中哈霍尔果斯国境铁路正式确定接轨点. 新华网. [2010-04-23] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 历时五年艰苦鏖战 精伊霍铁路全线铺通. 伊犁日报. [2010-04-22] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 古丝绸路上再架钢铁大道 . 人民铁道报. [2011-12-05] (简体中文(中国大陆)).[永久失效链接]
- ↑ Мемлекет Басшысының тапсырмасымен салынып жатқан көлік инфрақұрылымы нысандарының дайындығы тексерілді . BNEWS.KZ. [2011-12-05] (哈萨克语).[永久失效链接]
- ↑ 新疆精伊霍铁路建成全国首个铁路防风吹雪走廊. 新华网. [2010-04-23] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 新疆首条电气化铁路精伊霍铁路今开通货运. 中广网. [2010-04-22] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 体验转场的二十二分钟. 天山网. [2010-04-23] (简体中文(中国大陆)).
- ↑ 12月10日起增开伊宁直达上海旅客列车. 人民网. 2014-11-18 [2015-01-22].