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| 淮宿蚌城际铁路 （淮宿蚌铁路） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市 |
| 服务类型 | 客运专线 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 主要车站 | 淮北北站、宿州西站、双堆集站、利辛站、蚌埠南站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 高速铁路 |
| 线路长度 | 162.634公里 |
| 最高速度 | 350 km/h |
| 正线数目 | 复线 |
| 正线间距 | 5米 |
| 车站数目 | 6 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般7000米，困难5500米 |
| 最大坡度 | 一般20‰，困难25‰ |
| 电气化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 上海局集团 |
淮宿蚌城际铁路，是位于中华人民共和国安徽省北部的一条在建高速城际铁路，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分；是皖北城市群连接合肥都市圈的便捷通道；是沿京沪高铁的辅助城际通道；是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。[1]目前先行工程已开工，预计2021年全线开工，2024年建成通车。
项目概况
淮宿蚌城际铁路新建线路正线全长162.634公里，共设车站6座，其中新设车站4座、接轨站2座。正线特大桥8座合计139.628公里，中桥5座合计0.339公里，隧道1座1.011km，桥隧比90%。新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线共4.965公里；其中下行联络线1.464公里，桥梁长1.07公里。改建淮萧客车联络线上行线1.804公里。
全线设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座车站，设计时速350公里/小时，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。线路自淮北北站引出，经淮北市、宿州市、蚌埠市，接入京沪高铁蚌埠南站。[1]
计划及施工
2019年8月26日，淮宿蚌城际铁路环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示；[2]2019年9月18日，进行环评第二次公示；[3]2020年3月16日，环境影响报告书进行报批前公示。[4]
2019年12月28日，淮宿蚌城际铁路双堆集站配套工程设施在淮北市濉溪县双堆集镇正式开工建设。[5]
2020年11月5日和11月27日，安徽省政府、国铁集团分别联合批复了淮宿蚌城际铁路可行性研究报告与初步设计；[6]12月30日，安徽省重点铁路项目集中开工动员会举行，淮宿蚌城际铁路控制性工程淮河特大桥开工。[7]
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环评报告（送审稿） (PDF). 淮北市人民政府. 中铁上海设计院集团有限公司. 2020-03-16 [2021-09-07].
- ↑ 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示. 宿州新闻网. 宿州市发展改革委. 2019-08-26 [2021-09-07].
- ↑ 淮北至宿州至蚌埠铁路环境影响评价公众参与说明. 宿州市人民政府. 安徽省铁路投资有限责任公司. 2020-07-30 [2021-09-07].
- ↑ 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响报告书及公众参与说明报批前公开. 淮北市人民政府. 淮北市发改委. 2020-10-09 [2021-09-07].
- ↑ 中东部8条重要铁路今天在安徽集中开工 途经你的家乡吗?. 国际在线. 央视新闻. 2019-12-28 [2021-09-05].
- ↑ 淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研获批. 宿州市发改委. 2020-11-05 [2021-09-07].
- ↑ 安徽6个重点铁路项目集中开工. 人民网. 2020-12-30 [2021-09-07].