 超强台风爱伦 | |||||||||
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| 概况 | |||||||||
| 形成日期 | 1983年8月27日 | ||||||||
| 消散日期 | 1983年9月9日 | ||||||||
| 最低气压 | 925 hPa | ||||||||
| 瞬间最大阵风 | 285 km/h | ||||||||
| 影响 | |||||||||
| 财产损失 | 英占香港：3亿港元 | ||||||||
| 影响地区 | 菲律宾、中国大陆（华南）、英占香港、葡占澳门、台湾 | ||||||||
| 1983年太平洋台风季的一部分 | |||||||||
超强台风爱伦（英语：Typhoon Ellen，国际编号：8309，联合台风警报中心：10W，菲律宾大气地球物理和天文管理局：Herming），是1983年太平洋台风季中的一个热带气旋。爱伦于1983年8月在中太平洋生成后，于西北太平洋发展，掠过巴林坦海峡及东沙群岛，横越南中国海，然后正面吹袭香港，之后在澳门及珠海之间登陆并移入内陆。香港一度为爱伦悬挂十号飓风信号长达8小时，并造成10死12失踪333伤[1]，香港直接经济损失达3亿港元以上，是影响香港最强的热带气旋之一。爱伦是唯一从北太平洋中部（约西经170度左右）远处进入南海后再吹袭香港的台风，中心持续风力每小时超过230公里（125海里），是香港于1980年代唯一悬挂九号和十号信号的台风，亦是战后令香港悬挂十号风球的台风中，生成位置最东的一个。
发展过程
数据已换算至现今普遍使用单位。
8月26日在国际换日线以东，约西经170度，北纬10度上出现一热带扰动。28日，该扰动向西移过换日线，并逐渐增强，29日增强为热带低气压爱伦（Ellen）。
9月4日，爱伦在马尼拉以东约960公里之西太平洋上增强为台风。爱伦随后向西北方向移动，趋向巴林坦海峡；同时在9月5日晚上迅速增强。9月5日晚上11时43分（世界时）的一次美军气象侦察飞行测得爱伦中心气压为928百帕，比12小时前下降了28百帕，其中心风速则为每小时约230公里(海平面风速约每小时110海里)。之后爱伦以时速约19公里横过巴林坦海峡，并有所减弱。9月6日晚上11时（世界时，香港时间9月7日早上7时）的另一次气象侦察飞行测得爱伦中心气压回升至966百帕，中心风速约每小时140公里(持续海平面风速约每小时70海里)。爱伦于9月7日早上进入南海，以时速约15公里的速度趋向东沙群岛，并再次稍为增强。9月8日早上1时（世界时，香港时间9月8日早上9时），爱伦在东沙西南约28公里附近掠过。十多艘台湾及香港渔船在东沙避风被吹沉，40多名渔民失踪。
掠过东沙后爱伦持续向西北偏西方向以时速约15公里向珠江口方向移动。9月9日早上7时（当地时间），爱伦最接近香港，当时其中心位于大屿山西南角海域附近约13公里。爱伦之后横越珠江口，在早上8时半在澳门以北约10公里的珠海唐家处登陆移入内陆。下午4时，其中心在广州以西约19公里。广州的珠江水位创下1942年以后的历史新高。其后爱伦进一步移入内陆，在当天晚上消散。
影响
英占香港
皇家香港天文台[注 1]在9月7日清晨5时正悬挂一号戒备信号，当时爱伦集结于香港之东南偏东约780公里。香港吹微风，主要是偏东风。翌日早上转吹偏北风。天文台在早上7时45分改挂三号强风信号，下午风力达到清劲至强风程度。天文台在下午4时45分改挂八号东北烈风或暴风信号。至晚上9时正，香港普遍吹强风程度北至东北风，横栏岛则吹烈风。午夜至凌晨1时期间，横澜岛的平均风速由每小时109公里迅速上升至141公里。天文台在9月9日凌晨1时正改挂九号烈风或暴风风力增强信号，再在凌晨2时正改挂十号飓风信号。随着爱伦向西北移动，掠过香港以南，香港开始吹起飓风，而横澜岛最先录得飓风。清晨4时至5时期间，横澜岛录得最高平均风速为每小时159公里。早上6时至7时期间，长洲录得最高平均风速为每小时167公里，阵风更达每小时237公里。随后数小时香港多处继续受飓风影响。早上7时，爱伦最接近香港，当时其中心位于天文台总部西南45公里（大屿山西南角海域附近约13公里）。长洲的风力在早上10时左右降至飓风程度以下，天文台改挂八号东南烈风或暴风信号取代十号信号。随着爱伦进一步向西北移离，风向由东南转为西南。天文台在下午2时正改挂八号西南烈风或暴风信号，取代八号东南信号。当烈风减弱时，天文台在5时40分改挂三号信号取代八号西南信号。风力在晚间大部分时间仍然达清劲至强风程度，风势疾劲。所有信号在于晚上9时20分除下。
9月7日香港天晴炎热。当香港开始受爱伦的外围雨带影响时，9月8日转为多云，早上有零散狂风骤雨及雷暴。随着爱伦晚间靠近香港，雨势变得频密。9月9日大部分时间仍然密云有狂风大雨。翌日天气好转，有零散骤雨，部分时间有阳光。
爱伦吹袭期间，香港44艘远洋船遇险，22艘共25万吨搁浅，23艘碰撞。其中1艘9,300吨的台湾货船撞向青衣美孚油库，油库卸油装置完全被破坏。一艘6000吨塞浦路斯货轮撞上长洲东湾。300多艘小艇及游艇沉没，一艘56米风帆在香港以南12海里遇险，船上9人只有1名日本籍男子获救。新界及大屿山约80,000户停电，市区内150处水浸，当中美孚新村水深达2米。新界作物损失约港币5000万。保险业在风灾中的赔偿在港币3亿元以上。爱伦共为香港带来262毫米的雨量，引致香港17个水塘中的11个（包括万宜水库）满溢。而同年上半年兴建之地下铁路上环站及汇丰银行大厦工程则不受影响，并如期于1986年上半年完成。
葡占澳门
- 当地悬挂之最高热带气旋信号：
十号风球 - 最接近当地位置：澳门东北7公里
澳门水浸交通电讯中断，内港四、五十艘渔船和水上居民住家艇沉没，酿成19死[2]3伤[3]，是自1937年丁丑风灾导致21人罹难后，澳门最多人丧生的风灾。财物损失约1千多万澳门元[4]。
中国大陆
爱伦为广东省8个县带来严重灾害，最少16人死亡，92人受伤。
热带气旋警告使用纪录
台湾
 中央气象局 台风警报 |
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|---|---|---|
| 上一热带气旋 | 海上台风警报
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下一热带气旋 |
| 强烈台风艾贝 | 强烈台风佛瑞特 | |
| 强烈台风韦恩 | 陆上台风警报
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轻度台风魏恩 |
英占香港
| 皇家香港天文台 热带气旋警告信号 | ||
|---|---|---|
| 上一热带气旋 |  一号戒备信号
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下一热带气旋 |
| 超强台风韦恩 | 强烈热带风暴乔冶亚 | |
| 台风薇拉 |  三号强风信号
1983-09-09 17:40-21:20 |
强烈热带风暴乔冶亚 |
| 强烈热带风暴林茵 |  八号东北烈风或暴风信号
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台风乔伊 |
| 强烈热带风暴林茵 |  八号东南烈风或暴风信号
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台风乔伊 |
| 强烈热带风暴爱娜斯 |  八号西南烈风或暴风信号
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超强台风蓓姬 |
| 强烈热带风暴林茵 |     八号烈风或暴风信号 |
台风乔伊 |
| 超强台风荷贝 |  九号烈风或暴风风力增强信号
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台风维克托 |
| 超强台风荷贝 |  十号飓风信号
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台风约克 |
葡占澳门
| 地球物理暨气象台 热带气旋信号 | ||
|---|---|---|
| 上一热带气旋 |  九号风球
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下一热带气旋 |
| 台风荷贝 | 台风布伦达 | |
| 台风荷贝 | 十号风球
|
台风布伦登 |
注解
参考文献
外部链接
注：发出或悬挂最高热带气旋警告信号 · 当年最强热带气旋 ·
热带气旋名称被除名1917年至1941年所使用的编号参考自天文台“1917-1941年香港热带气旋警告信号历史记录”网页，“#”号后的数字为天文台该年需悬挂热带气旋警告信号的热带气旋次序。
1943年当局曾暂停悬挂风球。
参见：香港热带气旋警告信号 · 香港风灾
