| 温州轨道交通 | |
|---|---|
 温州轨道交通标志 | |
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国浙江省温州市 |
| 服务类型 | 通勤铁路、城市轨道交通 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 规划中:301.3km 运营中:116.452km |
| 正线数目 | 2（运营中） 1（建设中） 5（规划中） |
| 车站数目 | 36 |
| 轨距 | 1435毫米（准轨）（准轨） |
| 运营信息 | |
| 日乘客量 | 全年：697.15万乘次（2020） 日均：2.0万乘次（2022-1）[1] 最高：15.08万乘次（2019-10-02） |
| 拥有者 | 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 |
| 营运者 | 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 浙江幸福轨道交通运营管理有限公司 |
| 网站 | https://www.wzmtr.com/ |
温州轨道交通是中国浙江省温州市的城市轨道交通系统。温州轨道交通属于采用铁路制式的通勤铁路系统，其站间距较大[2]。
目前，温州轨道交通共有2条线路，其中温州市域铁路S1线西段于2019年1月23日开通运营[3]，温州成为浙江省内继杭州和宁波之后的第三个拥有城市轨道交通系统的城市。温州市域铁路S2线于2023年8月26日开通运营[4]。
除通勤铁路外，温州另有建设城市轨道交通（地铁）的计划，于2016年开始前期研究工作，2018年启动M线建设规划编制工作，2018年底上报省发改委[5]。
历史
2001年，温州轨道交通系统开始规划[6]。
2007年，温州规划建设轨道交通，此版规划共有4条快轨线路和一条通勤铁路[7]。
2010年，市规划局组织的《温州市城市快速轨道交通线网规划中间报告》评审会通过专家评审，该规划是“以核心城区为中心的放射状市区普线网、以大都市区为范围的弓箭形都市快线网、以远景用地为基础的填充式弹性化轨道网”[8]。
2011年，《温州市城市快速轨道交通线网规划》日前获得市政府审批，根据该规划，温州将布设5条轨道交通线路，其中M1、M2、M3为市区普线，S1和S2为都市区快线[9]。
2012年9月24日，国家发改委正式同意温州市建设S1、S2、S3三条市域铁路一期工程，总长140.7公里，总投资约432.3亿元[10]。
2013年3月21日，S1线正式开工建设[11]。
2014年9月，S1线一期工程装备研发项目正式列入“国家战略新兴产业示范工程”[11]。
2018年2月，温州市政府批复城市轨道交通线网规划，此后市铁办按市委、市政府要求，正在按程序组织城市轨道交通建设规划编制单位招标工作[12][13]。
2019年1月23日，S1线正式开通运营[11]。
2023年3月27日，S3线正式开工，预计将于2027年下半年开通[14]。
2023年4月15日，S2线空载试运行[15]。
2023年8月26日，S2线正式开通运营，同时S2线“亚运专列”首发亮相[4][16]。
线路
温州轨道交通目前共有2条线路：温州市域铁路S1线和温州市域铁路S2线，运营总里程达116km。
根据温州市规划局于2017年11月1日开始公示的《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》，2020年线网由3条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成，线路总规模235.29km，其中市域铁路S线总长度155.26km，轨道交通M线总长度80.03km。远景线网由3条市域铁路S线、4条轨道交通M线组成，线网总规模381.51km，其中市域铁路S线长度257.48km，轨道交通M线总长度124.03km。[17]
运营中
S1线
S1线为东西走向的都市快线，全长77.0km，平均站间距2.8km。S1线连接了温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心区、主城区、龙湾中心区与半岛地区，并服务温州南站、温州站、龙湾机场等交通枢纽。
S1线一期工程及双瓯大道站延伸工程总长53.5公里[17]，西起桐岭，东至灵昆，远期延伸至洞头岛，投资估算152.3亿元，试验段于2011年11月11日开工[18]，主线于2013年3月21日正式开工[19]，2018年10月1日起进行不载客试运行[20]，2019年1月23日，西段34.38公里开始试运营[3]。同年9月28日，东段剩余19.12公里开始试运营[21]。
S2线
S2线为东北－西南走向，全长63km，北起乐清虹桥，经乐成、灵昆、龙湾至瑞安[17]，=承担都市区范围内沿海地带南北向组团间快速交通联系，是=串联乐清辅城、瓯江口新城、瑞安飞云江沿海发展走廊[22]。
一期工程于2015年12月30日正式开工建设，北起乐清市城东街道下塘，经乐清市、温州市区，终点设于瑞安市东山街道，全长62.945公里，设车站20座。[23]2023年8月26日开通运营[4]。
建设中
S3线
S3线起于瓯海梧田站，沿瓯越大道，经高教新区、瑞安主城区，跨飞云江至瑞安市飞云站，线路全长33.2公里，其中正线里程30.02公里，共设车站11座。2017年11月公示线网内容中2020年线网方案为温州站至瑞安市区，北起温州站，沿温瑞大道经南白象、仙岩、塘下至瑞安市区，长度29.71km。[17]2018年10月社会稳定风险评估时对具体走向略有调整，一期工程起讫点仍为温州站和瑞安新城广场，但长度增加到33公里[24]。2023年3月27日，S3线正式开工，预计于2027年下半年开通[14]。
规划中
M1线
2017年11月线网规划中M1线为南北走向线，北起永嘉火车站，经三江口、瓯北，跨瓯江至主城核心区，再向南经车站大道、温州站、梧田、附一医院区、高教园区至仙岩，2020年线网规划长度28.62km[17]。2019年3月规划中M1线工程起于瓯海区丽岙车辆段，线路由南向北依次经过温州乐园、大学城、附一医院，在城市核心区经龙霞路、月乐垟路、车站大道、学院西路、 菲亚特北路、环城东路走行，下穿瓯江后到达瓯北，沿龙桥路和瓯北大道布置，向东越楠溪江到达三江片区，之后线路再次向北下穿楠溪江到达黄田高铁新城。M1 线工程线路长 32.5km，均为地下线，共设车站 23 座，其中换乘站 5 座[25]。
此线在2017年11月规划方案之前名称为“M3线”。
M2线
2017年11月线网规划中M2线为东西走向线，西起双屿鞋都，经双屿客运站，穿越滨江住宅密集区、滨江商务区，至龙湾瑶溪，2020年线网规划长度25.82km[17]。2019年3月规划中M2线一期工程起于鹿城区仰义街道陈村站，线路自西向东经过鞋都大道、鹿城路、望江西路、百里路、江滨路、会展路、机场大道，线路穿过茅竹岭后，止于龙湾浙南科技城站，并与 S1 线科技城站换乘。M2 线一期工程线路长 27.9km，均为地下线，共设车站 23 座，其中换乘站3座[25]。
M3线
M3线为西南-东北走向线，西起温州南站，穿越瓯海中心区和主城核心区、滨江商务区至七都，2020年线网规划长度25.59km[17]。
此线在2017年11月规划方案之前名称为“M1线”。
M4线
M4线为东西走向线，远景规划设17个站点。西起瑞安火车站，经玉海广场、万松路、莘塍，直至瑞安新区五区。此线只在远景规划线网中出现。[17]
温台连接线
温台连接线连接虹桥、南塘、清江、雁荡山、大荆镇、大溪镇、潘郎、江洋8个站，2019年上报国家发改委待批。[26][27]
已取消
S4线
S4线为东西走向，西起双屿，经瓯北至乐清黄华一带与S2线换乘。此线在2017年规划方案中已被移除。此线在一些时期的规划中名称为“S3线”，而目前的“S3线”名称在当时则为“S4线”。
车辆
温州市域铁路S1线采用4节D型市域动车组（未来将采用6节编组），采用南京浦镇车辆厂和青岛四方机车有限公司的列车，和川崎重工业合作[28]，最大载客量达1328人。该列车是中国自主研制的第一列市域动车组，设计时速为140公里。S1线列车采用了减振降噪和气密性设计以降低，且在通过隧道或交会时的压力波动小。车辆的空调采用“孔板送风”模式，使得空调送风更加均匀。座椅纵向横向混合布置。车辆采用轻量化高强度车体。车体重量轻、强度高、承载能力强[19]。其中，S1线列车车头造型借鉴海豚的特征曲线，车厢延伸波纹特征，采用河流、近海、远海的不同蓝色。
温州轨道交通S1线亚运主题列车于8月26日开始搭载乘客开行。列车车身以杭州亚运会“虹韵紫”为主色调，以“映日红、水墨白、月桂黄、水光蓝、湖山绿”为辅色，并在车内的玻璃隔断、窗户、车门等位置融入赛事标语、吉祥物等元素[29]。同日，S2线“亚运专列”首发亮相，车身、车厢均以杭州亚运元素为装饰，并在列车看板、PIS屏等处宣传杭州第19届亚运会[16]。
广播语言
温州市域铁路S1线和S2线车站报站及车内广播均使用汉语普通话、英语及温州话。温州地铁是吴语区内继上海地铁16号线、上海地铁17号线，又一拥有吴语本地语言广播的地铁系统。
票务
基础票价
温州轨道交通实行里程分段计价原则。起步价2元，可乘坐4公里（含），4至28公里（含）每1元可乘4公里，28至64公里（含）每1元可乘6公里，64公里以上每1元可乘8公里。
| 跨度 | 加价里程 | 单程票价 |
|---|---|---|
| 0~4 | 4 | 2 |
| 4~8 | 4 | 3 |
| 8~12 | 4 | 4 |
| 12~16 | 4 | 5 |
| 16~20 | 4 | 6 |
| 20~24 | 4 | 7 |
| 24~28 | 4 | 8 |
| 28~34 | 6 | 9 |
| 34~40 | 6 | 10 |
| 40~46 | 6 | 11 |
| 46~52 | 6 | 12 |
| 52~58 | 6 | 13 |
| 58~64 | 6 | 14 |
| 64~72 | 8 | 15 |
| 72+ | 8 | 16+ |
| 票价上不封顶 | ||
截至2023年8月26日S2线开通运营后，全网最高票价为15元，可以从桐岭站到达清东路站或东山站。
车票种类
温州轨道交通可使用单程票、市民卡、计次月票刷卡乘车，亦可使用带“闪付”标识的银联IC卡、温州轨道APP、支付宝APP二维码等进站乘车。
自2022年4月15日起，温州、上海两地轨道交通二维码实现互联互通，使用“温州轨道”APP可以乘坐上海地铁，亦可使用上海地铁的Metro大都会APP乘坐温州轨道交通[30]。
自2023年12月8日起，温州轨道交通支持交通联合卡，优惠同市民卡。[31]
优惠政策
- 离休干部、现役军人、残疾军人、因公致残人民警察、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、荣获国家无偿献血奉献奖的献血者、重度残疾人、温州市户籍持证残疾人凭本人有效证件免费乘车。
- 70周岁及以上老年人，凭本人有效证件免费乘车；60-70周岁（不含70周岁）老年人，凭本人有效证件享受票价的8折优惠。2022年5月1日起，市区65周岁及以上人员可免费乘车[32]。自2023年3月1日起，温州籍退役军人持本人已开通第三代社会保障卡（市民卡），可免费乘坐温州轨道交通[33]。
- 一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.2米（含1.2米）的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购买全票。
- 乘客持温州市民卡乘车享受票价的9折优惠。
- 市域铁路运营企业在上述优惠政策基础上，可根据市场需求、经营状况等因素，推出灵活多样的票价优惠措施与营销票种，报价格主管部门备案后实施[34]。
2022年，温州为通勤的市民推出计次月票，240元/张，可乘坐50次。
2022年9月1日-12月31日使用支付宝APP，每周可获得1次乘车优惠领取资格；9月23日-10月8日支付宝APP用户可领取一次10元公交地铁券（1元10次）一张。12月1日至12月31日期间使用“温州轨道”APP二维码过闸乘车，每乘坐4次温州轨道交通S1线可享免费乘坐1次[35]。
2023年8月26日至9月4日，市民可免费乘坐S1线和S2线，所有车站自动售票机关闭，自动检票机闸门全开，乘客无需购票、刷卡或扫码，通过安检后可直接乘车[36]。
参考资料
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- ↑ S线解读：市域铁路与地铁和轻轨有何不同？. 温州政府网. 2011-11-05 [2011-11-16] （简体中文（中国大陆））.
- ↑ 3.0 3.1 温州市铁路与轨道交通投资集团. 重磅！温州轨道交通S1线将于1月23日试运营. 2019-01-15.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 温州铁投. 定了！8月26日12点！ 温州轨道交通S2线开通运营. 微信公众平台. 2023-08-24 [2023-08-24].
- ↑ 市铁路与城市轨道交通建设办公室. M线已上报？. 温州网络问政平台. 2019-01-24 [2019-03-23].
- ↑ 浙江温州市轨道交通网络规划正在加快编制中. 新浪网. 2001-05-23 [2011-11-16] （简体中文（中国大陆））.
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- ↑ 温州布局快速轨道交通 有望于2020年建成. 网易. 2010-07-14 [2011-11-16] （简体中文（中国大陆））.
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- ↑ 温度新闻. S2线，今起空载试运行！. 微信公众平台. 2023-04-15.
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- ↑ 浙江幸福轨道公司. 温州轨道交通支持“交通联合卡”刷卡过闸啦！与全国327城互联互通，持卡居民均可享“同城优惠”. 2023-12-08 [2023-12-09].
- ↑ 5月1日起市区65周岁及以上人员可免费乘坐温州轨道交通S1线. 温州市人民政府. 温州日报. 2022- 04- 28.
- ↑ 福利！3月1日起，退役军人持市民卡可免费乘坐温州轨道交通啦. 2023-02-27.
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