日本货物铁道

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日本货物铁道股份有限公司
Japan Freight Railway Company
原文名称日本货物鉄道株式会社
其他名称JR货物、JRF、JR-F
公司类型股份有限公司
股票代号非上市
成立1987年（昭和62年）4月1日[1]
代表人物代表取缔役会长 石田忠正
代表取缔役社长 田村修二
总部 日本东京都涩谷区千駄谷五丁目33番8号 SOUTH GATE新宿
产业铁路运输
产品铁路货物运输及相关业务
营业额▲1369.34亿日圆 (2017年3月)
息税前利润▲175亿日圆（2017年3月）
净利润▲120.91亿日圆 (2017年3月)
总资产▲3,657.9亿日圆 (2017年3月)
员工人数6,240名（2012年4月1日）
结算期3月31日
母公司铁道建设、运输施设整备支援机构 100%
网站www.jrfreight.co.jp

日本货物铁道股份有限公司（日语：日本货物鉄道／にほんかもつてつどう Nihon Kamotsu Tetsudō ，英语：Japan Freight Railway Company）是日本国有铁道在1987年4月1日时民营化解散改组之后，继承原本日本国铁所属之铁路事业的7间JR公司之一。实务上经常简称为JR货物，但在该公司所拥有的列车车身以及货柜上也经常可以见到该公司的英语简称JR Freight或JRF，代表颜色为灰蓝色。该铁路公司在日本全国范围内（除了冲绳县）均有业务。

除了全国性的货运列车营运，也有旧调车场与公司住宅等闲置不动产的再开发业务。

概说

从旧日本国铁改制到JR集团的时候，虽然客运依地理划分为6个公司，货运部分却继承日本全国整体规模继续营业，由国铁的货物局改制成为JR货物。但是和北海道旅客铁道（JR北海道）、四国旅客铁道（JR四国）、九州旅客铁道（JR九州）一样，经营基底比较薄弱，所以成为政府机关的独立行政法人铁道建设运输施设整备支援机构国铁清算事业本部（成立当初称为日本国有铁道清算事业团）持有所有股票的特殊公司、股份公司形态的特殊法人，直到现在没有计划股票上市。

设立当初，JR货物本身作为“第一种铁道事业者”，将持有的路线控制在最小范围之内。一部分的货物专用路线虽然是JR货物所有，两端有客运路线连接的货物线、有计划客运化的路线和已经决定的废止的路线，都属于管辖该区域的客运铁道公司所有。因此，JR货物列车运行的大部分线路都是铁路设施所有的客运铁道公司的路线，一部分的从JR路线路转为“第三部门铁道”路线的“第二种铁道事业者”所有，因此需要向那些公司支付“线路使用费”运行货车。但是，支付给客运铁道公司的线路使用费根据“防止重复成本”原则规定。另外，随着整备新干线的开通，“并行在来线”区间转换为第三部门铁道，因此无法避免使用费的上升，经常引起问题。

货运列车的运行基本上使用本公司的乘务员和机车，但是根据路线的不同，有时也用客运公司的乘务员和机车。另外，反过来JR货物的乘务员和机车运行旅客列车（用JR货物的机关车牵引客运公司的客车）的情况，在以前还很多；但是到现在，因为客运列车已逐渐由机车牵引车厢改为电联车或柴联车，所以除了少数的夜行卧铺列车以外，只有一部分的临时列车或者车辆故障时的救援才使用。

另外，由于高速公路大型货车和机场建设转为空中运输增加的影响，货物输送量年年减少。但是近年来由于主张减少环境负担的“模式转移”（Modal Shift）政策，以及卡车司机严重短缺，使铁路货运业务量止跌反升。JR货物在货物列车的增发、提速、IT-FRENS&TRACE系统导入、货物站E&S方式改良、M250系货运动车组的运行等硬件软件方面都开展拓展业务。另外，2006年3月与中国远洋运输（COSCO）合作，提出“比飞机便宜，比集装箱船快速”的概念，开展国际一条龙运输“SEA & RAIL服务”，走向国际市场。

随着近年的模式转移，JR货物的作用可以说非常重要。特别是用铁道将1公吨货物运输1km时，二氧化碳排放量大约是普通作业用卡车的八分之一。

本社、支社

本社

支社

历代社长

历代日本货物铁道社长
任数 姓名 在任期间 学历
初代 桥元雅司 1987年 - 1993年 东京大学经济学部
第2代 棚桥泰 1993年 - 1997年 东京大学教养学部
第3代 金田好生 1997年 - 1999年 东京大学法学部
第4代 伊藤直彦 1999年 - 2007年 东京大学法学部 / 华盛顿大学经营研究所
第5代 小林正明 2007年 - 2012年 东京大学法学部
第6代 田村修二 2012年 - 2018年 东京大学法学部
第7代 真贝康一 2018年 - 东京大学法学部

历史

  • 1987年（昭和62年）
    • 4月1日：国铁分割民营化，日本货物铁道成立[1]。JR货物集团共有25间企业。
    • 9月10日：旅行代理店“F TOURIST”（エフ・ツーリスト）开业[1]。
    • 10月1日：开始运输30呎货柜。
  • 1988年（昭和63年）
    • 3月1日：成立JRF LEASE（ジェイアールエフ・リース，现在的JRF商事）。
    • 3月13日：改点。津轻海峡线开业。
    • 4月10日：本四备赞线（濑户大桥线）开业[1]。
    • 8月4日：成立JRF PATROL（ジェイアールエフ・パトロールズ）。
    • 10月1日：新增来往福冈货物总站与札幌货物总站间的“日本海纵贯Liner”（日本海纵贯ライナー）。出资北海道铁道荷物（现在的北海道JR物流）。
  • 1989年（平成元年）
  • 1990年（平成2年）
    • 2月21日：成立中国FREIGHT SERVICE（中国フレートサービス，现在的JR货物·山阳LOGISTICS）。
    • 3月10日：改点，新增26辆（1300吨）编组的货柜列车。整备秋田货物站与新潟货物总站。
  • 1991年（平成3年）
    • 3月16日：改点。
  • 1992年（平成4年）
  • 1993年（平成5年）
    • 3月10日：DF200形柴油机车开始营运[1]。
    • 3月18日：改点。
    • 4月19日：制定服务商标“JRF”。
    • 10月29日：成立OLS（オー・エル・エス）[1]。
  • 1994年（平成6年）
    • 11月10日：成立山阳FREIGHT SERVICE（现在的JR货物·山阳LOGISTICS）。
    • 12月3日：改点。
    • 12月9日：成立JRF ENGINEERING（ジェイアールエフ・エンジニアリング）。
    • 12月21日：成立JR货物·不动产开发（ジェイアール货物・不动产开发）。
  • 1995年（平成7年）
    • 2月14日：成立东北FREIGHT SERVICE（现在的JR货物·东北LOGISTICS）。
    • 3月6日：开始运用汽车货柜的汽车运输业务[1]。
    • 10月6日：CLEAN川崎号（クリーンかわさき号）开始运行。
  • 1996年（平成8年）
    • 3月16日：改点[1]。新增使用タキ1000形的高速石油输送列车，开始由卡车执行部分区间货柜运输的自动车代行站制度。
    • 4月3日：成立JRF HOTEL（ジェイアールエフ・ホテル）。
    • 12月25日：成立国际铁道系统（国际铁道システム）。
  • 1997年（平成9年）
  • 1998年（平成10年）
    • 2月1日：“田端METS饭店”开幕[1]。
    • 7月6日：成立JR货物研究中心（ジェイアール货物・リサーチセンター）。
    • 10月3日：改点[1]。
  • 1999年（平成11年）
    • 5月31日：本社大楼移往饭田町站旧址。
    • 7月16日：改点。
  • 2000年（平成12年）
  • 2002年（平成14年）
  • 2003年（平成15年）
  • 2004年（平成16年）
  • 2005年（平成17年）
    • 3月1日：改点。
  • 2006年（平成18年）
  • 2007年（平成19年）
    • 3月18日：改点。
  • 2008年（平成20年）
    • 3月：引入使用GPS的司机支援系统。
    • 3月15日：改点。
    • 3月27日：与国铁工会（国劳）的纷争达成和解。
  • 2009年（平成21年）
    • 3月14日：改点。
    • 11月：铁道货柜运输50周年纪念。
  • 2011年（平成23年）
  • 2012年（平成24年）
    • 3月17日：改点。结束与岳南铁道（现岳南电车）的纸运输业务，ワム80000形式结束营运。
  • 2013年（平成25年）
  • 2014年（平成26年）
    • 3月15日：改点。
  • 2016年（平成28年）
    • 3月16日：子公司日本FREIGHT LINER与JR货物·INTERNATIONAL合并。
    • 4月1日：子公司JR货物·山阳LOGISTICS与JR货物·关西LOGISTICS合并，改称JR货物·西日本LOGISTICS。

路线

营业路线

截至2017年3月4日

营业线区：76线区（当中第一种铁道事业：11路段） 营业距离：7,965.1公里（当中第一种铁道事业：38.0公里）

第一种铁道事业路线

管辖 中文线名 日文线名 路段 营业距离
（公里）		 备注
东北支社 奥羽线 奥羽线 土崎－秋田港 1.8  
仙石线 仙石线 陆前山下－石卷港 1.8  
关东支社 羽越线 羽越线 酒田－酒田港 2.7  
信越线 信越本线 上沼垂信号场－东新潟港 3.8 烧岛－东新潟港段休止中
东海支社 关西线 関西线 四日市－盐滨 3.3  
东海道线 东海道线 山王信号场－名古屋港 6.2  
关西支社 新凑线 新湊线 能町－高冈货物 1.9  
东海道线 东海道线 吹田货物总站－大阪货物总站 8.7  
关西线 関西线 平野－百济货物总站 1.4  
九州支社 鹿儿岛线 鹿児岛线 香椎－福冈货物总站 3.7  

第二种铁道事业路线

管辖 中文线名 日文线名 路段 营业距离
（公里）		 第一种铁道事业者 备注
北海道支社 海峡线 海峡线 中小国－木古内 87.8 北海道旅客铁道  
石胜线 石胜线 南千岁－上落合信号场 108.3  
石北线 石北线 新旭川－北见 181.0  
宗谷线 宗谷线 旭川－名寄 76.2  
千岁线 千歳线 沼之端－白石 56.6  
根室线 根室线 泷川－富良野 54.6  
东鹿越－钏路 213.6 钏路货物－钏路2.7公里只限保有事业许可
函馆线 函馆线 函馆货物－长万部 108.9  
苗穗－旭川 134.6  
大沼－森 35.3 砂原支线
室兰线 室兰本线 长万部－岩见泽 211.0  
道南渔火铁道线 道南いさりび鉄道线 函馆货物－木古内 37.8 道南渔火铁道  
东北支社 石卷线 石巻线 小牛田－石卷 27.9 东日本旅客铁道  
羽越线 羽越线 本楯－秋田 98.4 新津－本楯177.3公里由关东支社管辖
奥羽线 奥羽线 横手－青森 256.2  
新青森－青森信号场 4.8 第一种铁道事业者没有设定距离数
北上线 北上线 北上－横手 61.1  
常磐线 常磐线 坂元－岩沼 21.9 三河岛－坂元320.0公里由关东支社管辖
东日本大震灾以后停运
仙石线 仙石线 陆前山下－石卷 1.4  
津轻线 津軽线 青森－中小国 31.4  
东北线 东北线 白坂－盛冈 353.3 田端－白坂174.9公里由关东支社管辖
长町－仙台货物总站－东仙台 6.6  
八户线 八戸线 八户－本八户 5.5  
磐越西线 磐越西线 郡山－喜多方 81.2 喜多方－新津94.4公里由关东支社管辖
青森铁道线 青い森鉄道线 目时－青森 121.9 无 青森县是第三种铁道事业者
岩手银河铁道线 いわて银河鉄道线 盛冈－目时 82.0 IGR岩手银河铁道  
关东支社 伊东线 伊东线 热海－伊东 16.9 东日本旅客铁道  
羽越线 羽越 新津－本楯 177.3 本楯－秋田98.4公里由东北支社管辖
青梅线 青梅线 立川－拜岛 6.9  
鹿岛线 鹿岛线 香取－鹿岛足球场 17.4  
京叶线 京叶线 苏我－（千叶货物总站） 6.3  
（千叶货物总站）－西船桥 16.1  
相模线 相模线 茅崎－厚木 14.2  
篠之井线 篠ノ井线 篠之井－盐尻 66.7  
上越线 上越线 高崎－宫内 162.6  
常磐线 常磐线 三河岛－坂元 320.0 坂元－岩沼21.9公里由东北支社管辖
三河岛－隅田川－南千住 5.7  
三河岛－田端 1.6  
信越线 信越线 高崎－安中 10.6  
篠之井－长野 9.3  
直江津－上沼垂信号场 134.4  
越后石山－新潟货物总站 2.4  
总武线 総武线 新小岩信号场－佐仓 44.8  
新小岩信号场－越中岛货物 9.4  
新小岩信号场－金町 6.6  
外房线 外房线 千叶－苏我 3.8  
高崎线 高崎线 大宫－高崎 74.7  
中央线 中央线 新宿－盐尻 211.8  
冈谷－辰野－盐尻 27.7  
鹤见线 鹤见线 浅野－扇町 4.0  
浅野－新芝浦 0.9  
武藏白石－大川 1.0  
东海道线 东海道线 品川－热海 97.8  
品川－新鹤见信号场 13.9  
东京货物总站－滨川崎 12.9  
鹤见－横滨羽泽－东户冢 16.0  
鹤见－八丁畷 2.3  
鹤见－（新兴）－樱木町 11.2  
东北线 东北线 田端－白坂 174.9 白坂－盛冈353.3公里由东北支社管辖
成田线 成田线 佐仓－香取 43.6  
南武线 南武线 尻手－立川 33.8  
尻手－滨川崎 4.1  
尻手－新鹤见信号场 1.5  
根岸线 根岸线 樱木町－大船 20.1  
白新线 白新线 上沼垂信号场－新发田 25.4  
磐越西线 磐越西线 喜多方－新津 94.4 郡山－喜多方81.2公里由东北支社管辖
水户线 水戸线 小山－友部 50.2  
武藏野线 武蔵野线 鹤见－南流山 84.2  
新小平－国立 5.0 第一种铁道事业者没有设定距离数
西浦和－与野 4.9  
南流山－北小金 2.9 第一种铁道事业者没有设定距离数
南流山－马桥 3.7 第一种铁道事业者没有设定距离数
南流山－西船桥 16.4  
山手线 山手线 品川－田端 20.6  
横须贺线 横须贺线 大船－逗子 8.4  
横滨线 横浜线 长津田－八王子 24.7  
北信浓线 北しなの线 长野－妙高高原 37.3 信浓铁道  
信浓铁道线 しなの鉄道线 西上田－篠之井 20.7  
妙高跃马线 妙高はねうまライン 妙高高原－直江津 37.7 越后心跳铁道  
东海支社 饭田线 饭田线 丰桥－丰川 8.7 东海旅客铁道  
元善光寺－辰野 61.9  
关西线 関西线 名古屋－龟山 59.9  
御殿场线 御殿场线 国府津－沼津 60.2  
武丰线 武豊线 大府－东成岩 16.3  
中央线 中央线 盐尻－名古屋 174.8  
东海道线 东海道线 热海－米原 341.3  
南荒尾信号场－关原 10.7 途经旧新垂井站
南荒尾信号场－美浓赤坂 1.9  
西名古屋港线(青波线) 西名古屋港线(あおなみ线) 名古屋－名古屋货物总站 5.1 名古屋临海高速铁道  
关西支社 赤穗线 赤穂线 相生－东冈山 57.4 西日本旅客铁道  
宇野线 宇野线 冈山－茶屋町 14.9  
大阪环状线 大阪环状线 福岛－西九条 2.6  
片町线 片町线 德庵－放出 1.8  
正觉寺信号场－平野 1.5  
神崎川信号场－吹田货物总站 3.7  
湖西线 湖西线 近江盐津－山科 74.1  
樱岛线 桜岛线 西九条－安治川口 2.4  
山阳线 山阳线 神户－下关 528.1  
高山线 高山线 猪谷－富山 36.6 猪谷－速星28.7公里只限保有事业许可
东海道线 东海道线 米原－神户 139.0 途经宫原操车场
吹田货物总站－梅田信号场－福岛 10.0 第一种铁道事业者没有设定距离数
伯备线 伯备线 仓敷－伯耆大山 138.4  
冰见线 氷见线 高冈－伏木 7.3  
北陆线 北陆线 金泽－米原 176.6  
本四备赞线 本四备讃线 茶屋町－儿岛 12.9  
儿岛－宇多津 18.1 四国旅客铁道  
予赞线 予讃线 高松－松山货物站 203.0
大阪东线 おおさか东线 神崎川信号场 - 正觉寺信号场 15.4 没有 大阪外环状铁道是第三种铁道事业者
IR石川铁道线 IRいしかわ鉄道线 金泽－俱利伽罗 17.8 IR石川铁道  
爱之风富山铁道线 あいの风とやま鉄道线 俱利伽罗－市振 100.1 爱之风富山铁道  
日本海翡翠线 日本海ひすいライン 市振－直江津 59.3 越后心跳铁道  
九州支社 鹿儿岛线 鹿児岛线 门司港－八代 232.3 九州旅客铁道  
川内－鹿儿岛货物总站 49.3  
佐世保线 佐世保线 肥前山口－有田 28.2  
山阳线 山阳线 下关－北九州货物总站 6.3  
长崎线 长崎线 鸟栖－长崎 125.3  
日丰线 日豊线 小仓－佐土原 326.7  
肥萨橙铁道线 肥萨おれんじ鉄道线 八代－川内 116.9 肥萨橙铁道  

废除路线

第一种铁道事业路线

管辖 中文线名 日文线名 路段 营业距离 废除年月日 备注
北海道支社 根室线 根室线 钏路－滨钏路 3.8 1989年8月1日 货物支线
东北支社 男鹿线 男鹿线 男鹿－船川港 1.8 2002年1月1日 货物支线
盐釜线 塩釜线 陆前山王－盐釜埠头 4.9 1997年4月1日  
仙石线 仙石线 石卷港－石卷埠头 2.9 1999年11月1日 货物支线
关东支社 东北线 东北线 田端信号场－北王子 4.0 2014年7月1日 货物支线（北王子线）
信越线 信越线 上沼垂信号场－沼垂 1.8 2010年3月25日 货物支线
关西支社 东海道线 东海道线 东滩信号场－神户港 3.4 2003年12月1日 货物支线（神户临港线）
北陆线 北陆本线 敦贺－敦贺港 2.7 2019年4月1日 货物支线（敦贺港线）
大阪环状线 大阪环状线 境川信号场－浪速 2.3 2006年4月1日 货物支线
宇部线 宇部线 居能－宇部港 2.2 2006年5月1日 货物支线
九州支社 日丰线 日豊线 日向市－细岛 3.5 1993年12月1日 货物支线（细岛线）
小波濑西工大前－苅田港 4.6 货物支线
鹿儿岛线 鹿児岛线 福冈货物总站－博多港 4.1 1998年4月1日 货物支线
门司港－外滨 0.9 2008年9月5日 货物支线

第二种铁道事业路线

管辖 中文线名 日文线名 路段 营业距离 废除年月日 第一种铁道事业者 备注
北海道支社 歌志内线 歌志内线 砂川－歌志内 14.5 1988年4月25日 北海道旅客铁道  
石胜线 石胜线 新夕张－清水泽 8.2 1990年4月1日 夕张支线
石北线 石北线 美幌－网走 27.9 2002年4月1日  
钏网线 釧网线 网走－东钏路 166.2  
根室线 根室线 钏路－东钏路 2.9  
新富士－钏路 2.7 2006年4月1日  
函馆线 函馆线 砂川－上砂川 7.3 1992年4月1日 上砂川支线
函馆－五棱郭 3.4 2002年4月1日  
手稻－苗穗 12.8 2006年4月1日  
幌内线 幌内线 岩见泽－三笠 10.9 1987年7月13日  
三笠－幌内 2.7 货物支线
留萌线 留萌线 深川－留萌 50.1 1999年4月1日  
东北支社 奥羽线 奥羽线 福岛－藏王 81.8 1991年9月3日 东日本旅客铁道  
藏王－山形 5.3 1999年7月1日  
山形－羽前千岁 4.8 2002年4月1日  
羽前千岁－漆山 3.0 1999年4月1日  
大船渡线 大船渡线 一之关－陆中松川 21.3  
男鹿线 男鹿线 追分－男鹿 26.6 2002年1月1日  
釜石线 釜石线 花卷－釜石 90.2 1999年4月1日  
仙山线 仙山线 仙台－羽前千岁 58.0 2002年4月1日  
只见线 只见线 西若松－会津若松 3.1 1999年4月1日  
磐越东线 磐越东线 大越－郡山 31.3 2001年3月31日  
陆羽东线 陆羽东线 小牛田－古川 9.3 2002年4月1日  
会津线 会津线 西若松－汤野上温泉 22.7 1999年4月1日 会津铁道  
关东支社 赤羽线 赤羽线 池袋－板桥 1.8 1999年3月31日 东日本旅客铁道  
青梅线 青梅线 拜岛－奥多摩 30.3 1999年3月25日  
大糸线 大糸线 松本－信浓大町 35.1 1999年3月31日  
相模线 相模线 南桥本－桥本 2.0 1997年7月1日  
总武线 総武线 佐仓－成东 21.6 1999年3月31日  
外房线 外房线 大网－新茂原 8.5  
中央线 中央线 饭田町－代代木 5.7 1999年3月9日  
东金线 东金线 大网－成东 13.8 1999年3月31日  
日光线 日光线 宇都宫－鹤田 4.8 2003年4月1日  
八高线 八高线 八王子－仓贺野 92.0 2005年3月31日  
横须贺线 横须贺线 逗子－田浦 5.4 2006年5月1日  
两毛线 両毛线 小山－新前桥 84.4 2004年4月1日  
信浓铁道线 しなの鉄道线 田中－西上田 13.1 2002年4月1日 信浓铁道  
东海支社 纪势线 纪势线 龟山－鹈殿 176.6 2016年4月1日[2] 东海旅客铁道  
鹈殿－新宫 3.6 2008年4月1日  
高山线 高山线 岐阜－高山 136.4 2007年4月1日  
东海道线 东海道线 名古屋货物总站－西名古屋港 8.7 2001年3月31日 西名古屋港线
身延线 身延线 东花轮－甲府 12.1  
爱知环状铁道线 爱知环状鉄道线 冈崎－北冈崎 5.3 2010年4月1日 爱知环状铁道  
伊势线[3] 伊势线 河原田－津 22.3 2016年4月1日[2] 伊势铁道  
关西支社 宇野线 宇野线 茶屋町－宇野 17.9 2002年4月1日 西日本旅客铁道  
宇部线 宇部线 宇部岬－宇部 9.5 2014年4月1日  
大阪环状线 大阪环状线 新今宫－境川信号场 3.8 2006年4月1日  
小滨线 小浜线 敦贺－东舞鹤 84.3 1999年4月1日  
关西线 関西线 木津－平野 40.6 2003年4月1日  
平野－新今宫 4.9 2006年4月1日  
龙华信号场－杉本町 10.5 2003年4月1日 阪和连络线
纪势线 纪势线 新宫－纪伊佐野 6.4 2008年4月1日  
和歌山－南海电铁分界点 2.3 2003年4月1日  
草津线 草津线 贵生川－草津 21.4 1999年3月31日  
山阴线 山阴线 丹波口－二条 1.7 2006年4月1日  
湖山－伯耆大山 83.7 2004年4月1日  
伯耆大山－东松江 27.1 2015年4月1日[4]  
东松江－出云市 39.3 2006年4月1日  
江津－冈见 43.3  
冈见－益田 16.9 2014年4月1日  
东海道线 东海道线 梅小路（现：京都货物站）－丹波口 3.3 2006年4月1日 山阴连络线
城端线 城端线 高冈－二冢 3.3 2017年4月1日  
奈良线 奈良线 木津－京都 34.7 2003年4月1日  
阪和线 阪和线 杉本町－和歌山 54.4  
舞鹤线 舞鹤线 梅迫－东舞鹤 18.2 1999年4月1日  
美祢线 美祢线 厚狭－重安 22.3 2014年4月1日  
山口线 山口线 新山口－益田 93.9  
内子线 内子线 新谷－内子 5.3 2006年4月1日 四国旅客铁道  
土赞线 土讃线 多度津－高知 126.6 2005年4月1日  
高知－多之乡 39.5 1992年10月1日  
予赞线 予讃线 松山货物站－伊予横田 2.7 2020年10月1日  
伊予横田－内子 29.0 2006年4月1日  
伊予大洲－宇和岛 48.1  
伊予大洲－新谷 5.9  
九州支社 伊田线 伊田线 直方－金田[5] 9.9 1989年10月1日 九州旅客铁道  
田川线 田川线 行桥－勾金 23.6 1989年10月1日  
筑丰线 筑豊线 折尾－直方 14.0 2005年3月31日  
日田彦山线 日田彦山线 城野－石原町 9.0 1999年4月1日  
丰肥线 豊肥线 熊本－龙田口 8.9 1993年12月1日  

车辆

主条目：JR货物营运车辆列表

因为要以全国规模运行货物列车，主要所有的车辆为货物输送用的铁路机车、货车及电联车。M250系是JR货物唯一一款专为货运而设的电联车，也是全球少数的货运电联车。

有别于传统使用蓬车装载货物，JR货物使用较一般海运货柜（20呎及40呎）较小的自有规格12呎集装箱装载货物，因此可做到户对户运输而不用重新装卸货物。

车辆基地

吹田机关区

※括号（）内标示的是所属机关区的略号。

车辆工场

参考文献与注释

  1. ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 JR7社14年のあゆみ. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-04-02: 9. 
  2. ↑ 2.0 2.1 电气车研究会‘平成二十八年度 铁道要览’14页。
  3. ↑ 铁道要览では“伊势铁道线”と表记されている。
  4. ↑ 电气车研究会‘平成二十七年度 铁道要览’p.14
  5. ↑ 当该区间の货物营业については、同日より第一种铁道事业者となった平成筑丰铁道に继承され、2004年4月1日まで续けられた。
  6. ↑ “高”是“高”字的异体字

相关条目

外部链接


JR集团
JR旅客铁道各社
JR巴士各社
JR酒店集团各社
旅行代理业、店铺品牌
Kiosk营运公司
车内贩卖营运公司
IC乘车卡
（对应全国互相使用）
互联网列车预约服务
（JR系统：CYBER STATION）
标准规格新干线路线
（*为整备新干线）
系列信用卡
（集团共同: JR卡）
系列广告代理商
系列铁道博物馆
其他
相关项目
[予]为预定新设的设施、路线、设备等，[废]为预定废除的设施、路线、设备等，×为废除的设施、路线、设备等
日本 日本特殊法人
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