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| 宁淮城际铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国江苏省南京市与淮安市之间 |
| 服务类型 | 客运 |
| 所属系统 | 中华人民共和国国家快速铁路网 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 起点站 | 淮安东站、南京北站 |
| 主要车站 | 淮安东站、南京北站 |
| 主要路线 | 宁淮铁路 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 双线电气化铁路 |
| 路线等级 | 客运专线 |
| 路线长度 | 约200千米 |
| 最高速度 | 350km/h |
| 正线数目 | 2（复线铁路） |
| 正线间距 | 5米 |
| 车站数目 | 6 |
| 平均站距 | 33.3千米 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 轨枕类型 | 无砟轨道 |
| 最小曲线半径 | 一般7000米，困难5500米 |
| 最大坡度 | 一般20‰，困难30‰ |
| 电气化方式 | 25kV（50Hz）接触网供电 |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 中国铁路总公司上海铁路局 |
宁淮城际铁路，是中华人民共和国建设中的连接江苏省南京市和淮安市之间的一条城际铁路，线路全长约200公里，江苏境内里程约156公里，安徽境内里程约44公里，设计速度350公里/小时。由中国铁路总公司、江苏省和安徽省共同出资建设，是推进长三角一体化的重要基础措施[1]。项目已于2019年9月20日开工建设，预计2023年完工[2]。
线路走向
宁淮铁路北接淮安东站，由连镇铁路黄楼线路所引出[3]，南沿京沪高速公路西侧后大致沿苏北灌溉总渠经淮安市淮安区马甸镇、林集镇、范集镇、洪泽区朱坝街道、金湖县戴楼镇、安徽省天长市天长街道后大致沿着川桥河的流向到南京市六合区[4][5]。共设置淮安东站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、 南京北站等6站[1]，远期预留由上元门过江通道过江[6][7]。
该城际线路也是目前规划中的京沪高铁第二通道的选择之一，与其他候选线路相比较，该线路保留了过南京(民国时期从上海通往首都南京的京沪线)和安徽省这两个老京沪的重要特征[8][9]。
历史
- 2018年：宁淮城际铁路列入由江苏省发展改革委牵头编制的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》[1]。
- 2019年
- 2021年
- 9月14日，宁淮城际铁路六合西至南京北段环境影响评价第二次公示。[12]
参考
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 宁淮城际铁路江苏段可研报告获得批复. 江苏省发展和改革委员会. 2019-08-27 [2020-04-27].
- ↑ 2.0 2.1 宁淮城际铁路开工建设. 新华网. 2019-09-20 [2020-04-27].
- ↑ 宁淮铁路新建站点选址及走向公布. 连网. 2019-06-03 [2019-10-16].
- ↑ 关于《淮安市城市总体规划（2009—2030年）》成果方案的批后公告. [2014-08-28].
- ↑ 宁淮高铁要来了，建成后南京将形成“1.5小时高铁圈”-扬子晚报网. www.yangtse.com. [2018-05-09].
- ↑ 重磅！宁淮高铁获批 江北新区首条高铁来了-扬子晚报网. www.yangtse.com. [2018-05-09].
- ↑ 南京都市圈城乡空间协同规划（江北新区部分）公众意见征询. [2015-10-26].
- ↑ 铁路高速民航等构建临沂立体大交通. [2016-10-18].
- ↑ 关于规划建设临淮宁高铁构建京沪高铁第二通道的建议. [2016-10-18].
- ↑ 新建铁路南京至淮安铁路环境影响评价第一次公示. 江苏环保公众网. 2019-03-18 [2020-04-27].
- ↑ 新建铁路南京至淮安铁路项目环境影响评价第二次公示. 江苏环保公众网. 2019-05-05 [2020-04-27].
- ↑ 宁淮城际南京段设2站，计划明年开建上元门过江通道. 新华日报. 2021-09-14.
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