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[[File:Crossboundaryindustrialzoneport-MO.JPG|缩略图|[[跨境工业区边检大楼|珠澳跨境工业区边境站]]]])设在中国[[珠海]][[拱北]]茂盛围与[[澳门]]西北区的[[青洲 (澳门)|青洲]]之间,分为珠海、澳门两个园区,由中国[[广东省]]珠海市和澳门特别行政区分别通过填海造地形成,首期总面积约0.4平方公里,其中,珠海园区面积约0.29平方公里,澳门园区面积约0.11平方公里;两个园区之间由一条约15米宽的水道作为隔离,开设专门口岸通道连接。在统一规划的前提下,珠海园区、澳门园区由珠海市人民政府、[[澳门特别行政区政府]]分别管理。填海形成的澳门园区的土地所有权属于国家所有,使用权归属澳门特别行政区,由澳门特别行政区进行司法和行政管辖。 该工业区由澳门特别行政区政府在2002年提出建设构思<ref name="ZMCBIZ1">[http://www.economia.gov.mo/servlet/ShowContent/cms/NC_WN/2005-05-18;jsessionid=0rcyHsyQWHCjCK2F2BQMp23L6p8scc1KD2MvdvX3qkm2zW8TFXyv!841855471?locale=zh_MO 珠澳跨境工业区 - 背景及发展进程]{{Dead link|date=2018年6月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }},澳门经济局</ref>,由珠海市人民政府提出申报,2003年12月5日经[[中华人民共和国国务院|国务院]]批准设立。<ref name="gbnews">[http://gongbei.customs.gov.cn/publish/portal145/tab4595/module5709/info52344.htm 珠澳跨境工业区今天正式启用]{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},珠海特区报,2006年12月9日</ref>珠澳跨境工业区是[[一国两制]]的体现<ref name="iam04">[http://www.madeinmacau.net/magazine/magazine6/macau/index.htm 珠澳跨境工业区 - 澳门园区] ,澳门厂商联合会季刊第六期,2004年7月</ref>,实现两地区的成本和贸易机会在优势互补中共同发展。<ref name="ZMCBIZ2">[http://www.zhftz.gov.cn/big/pages/news.jsp?category.categoryId=24&newsId=488 珠澳跨境工业区概況]{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},珠海保稅区珠澳跨境工业区</ref>其规划以发展[[工业]]为主,为粵澳合作的试验区、新型工业化的示范区、现代物流展销区、自由贸易区试点。<ref name="ZMCBIZ1" /> == 兴建沿革 == 自全球紡织品配額制度会在2005年取消,澳门厂商便出现设立“边境工业区”的构想。澳门特区政府为了推动产业结构多元化发展策略,结合深化区域合作发展政策,提出了与珠海共同创设跨境工业区。<ref name="data1">[http://wiki.carnoc.com/wiki/CEPA%E5%92%8C%E8%B7%A8%E5%A2%83%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%8C%BA%E4%B8%8E%E6%BE%B3%E9%97%A8%E5%90%B8%E5%BC%95%E4%B8%A4%E5%B2%B8%E6%8A%95%E8%B5%84/ CEPA和跨境工业区与澳门吸引两岸投资]{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }},民航资料库</ref>2002年8月,[[澳门特区行政长官]][[何厚鏵]]率团到广州与[[广东省]]省长[[卢瑞华]]等进行粵澳领导层会晤,对设立“边境工业区”达成共识。<ref name="study1">{{cite book |title=澳门与珠三角地区经济一体化策略研究 |date=2005年1月 |publisher=[[澳门经济学会]] |isbn=99937-689-2-8 |chapter=5.1 推进珠澳跨境工业区的建设 }}</ref> 经由[[珠海市人民政府]]向国家提出申报,结果于2003年12月5日经国务院批准设立。同年12月9日,广东省省长[[黄华华]]与澳门特区行政长官何厚鏵在澳门青洲举行珠澳跨境工业区的奠基仪式,从此标志珠澳进入全方位合作阶段。<ref name="study1" /> 珠澳跨境工业区分两个园区——珠海园区及澳门园区。珠海园区从2004年3月28日动工兴建,首先是填土工程,填土工程达160万立方;澳门园区填海工程则在2004年5月正式动工。 == 管理与优惠 == 珠澳跨境工业区珠海园区按《中华人民共和国海关珠澳跨境工业区珠海园区管理办法》进行管理,实行“保稅区+出口加工区出口退稅政策+24小时通关专用口岸”的三重优惠政策。<ref name="ZMCBIZ1" />除享受24小时通关的便利外,亦享受保稅区及出口加工区两套优惠政策。<ref name="ZMCBIZ2" />货物往来按保稅区管理规定办理相关手续,即采用备案制管理。<ref name="iam04" /> 珠澳跨境工业区(澳门园区)因位于澳门特别行政区境内,享受澳门作为世贸组织和其他国际贸易协议的单独关稅区和自由港政策,并配合澳门的低稅制及投资鼓励政策来吸引投资者。<ref name="ZMCBIZ1" />货物和资金自由进出,无关稅和外汇管制。<ref name="iam04" /> == 经济价值 == 珠澳跨境工业区是建在[[一国两制]]的基础上,乃珠海与澳门双方政府进行资源整合和区域经济合作的嘗试。<ref name="southnews">[http://www.visitgd.com/news/sznews/164086.shtml 澳门客商珠海排队租地 CEPA催生珠澳跨境工业区]{{dead link|date=2018年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, 南方日报, 2004-06-02</ref>其功主要是利用澳门独立的WTO成员和关稅区的地位,一可发揮珠澳两地的互补优势,亦使中国的各种措施不受世贸成员规则的制约。珠海市委常委会提出“四高” 的要求(高起点规划、高标準建设、高效能管理、高速度动作),著力打造“品牌工业区”,真正形成小区域的大物流、资金流、资讯流的格局,发揮“总部经济”的作用。鼓励投资者抓住机遇,充分利用当时全国惟一的稀缺资源。<ref name="southnews" /> 跨境工业区连接珠海、澳门,前面连著[[欧盟]]及[[拉丁语系]]大市场,背后接连[[珠江三角洲]]、[[广东]]乃至整个中国大市场。<ref name="southnews" />中央政府与特区政府于2003年10月17日签订《[[内地与澳门关于建立更緊密经贸关系的安排]]》(CEPA),珠澳跨境工业区澳门园区项目的建设让CEPA制度在促进澳门产业结构多元化发展和吸引外资进入澳门等经济层面都具促进作用,使其经济政策效果得到深化与落实。<ref name="data1" /> == 交通 == === 澳门 === ;公共巴士 * '''M267 [[工业园街总站|工业园街]](R. DO PARQUE INDUSTRIAL)''' :路线:[[澳门巴士8路线|8]]、[[澳门巴士8A路线|8A]]、[[澳门巴士23路线|23]]、[[澳门巴士27路线|27]]、[[澳门巴士N4路线|N4]] * '''M205 [[跨境工业区边检大楼|跨境工业区]](PARQUE INDUSTRIAL TRANSFRONTEIRÇO)''' : 路线:[[澳门巴士23路线|23]]、[[澳门巴士27路线|27]]、[[澳门巴士28B路线|28B]]、[[澳门巴士29路线|29]] === 珠海 === ;公共汽车 * 跨境工业区总站:珠海公交'''[[珠海公交21路线|21]]'''、'''[[珠海公交35路线|35]]'''路。 * 跨境工业区北站:珠海公交'''[[珠海公交N20路线|N20]]'''路。 == 参考文献 == {{reflist}} {{Macau topics}} [[Category:一国两制]] [[Category:澳门地方]] [[Category:珠海]]
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